Açıklama
4.000 Km de - Sadece işe git gel yapıyorum. Uzun yola kısmet yok gibi. sürekli mesaideyim. :(
temiz, enjeksiyonlu motordur, düşmesi, kırık, çatlak bulundurmayan bir motor. borcu harcı yok.
Garajdan çıkarırken oluşmuş kuyrukta hafif sürtünme var. Sticker ile kapanır. Ama beni rahatsız etmiyor.
Zenon far var. Ferrari korna takılıdır. Siyah kısa manetler var.
Ön ve arka tekerler michelindir.. 1 sezon rahat götürür. Tekerlerden de anlayacağınız gibi düz basmıştır.
28.04.2012 tarihi itibari ile iphone yağ koydurdum. Yağ filtresi değişti. Ön ve arka balatalar değişti. Yaza bakımlı ve hazır.
evden işe - işten eve giden gelen bir motordur.
Gel, gör, parayı ver. bin git diyorum.

Sıkışık durumda değilim. Pazarlık Söz Konusu değildir. Ölü rakam vermeyiniz.
Satış sebebim motorda sıkıntı oluşundan değildir. Dağlık, tarla alanlara giremediğim, gezilere katılamadığım içindir.

Dikkat : 2012 model, Temiz, Düşük Km de ( Honda CBF 150 - RKS 150 - YBR 125 ) ile takas yapabilirim.

Şehiriçi, otoban motorudur. Asfaltı ağlatır. Ama bende o cesur yürek yok ;)
Mahallenin delikanlısıdır. Asidir. Bıraktığınız yerde ilgi çeker.
Teknik Özellikleri :
Silindir Hacmi: 249 cm3
Motor: V-2 Silindir 4 Zamanlı
Silindir Çapı ve Strok: 57 x 48,8 mm
Sıkıştırma Oranı: 10,2:1
Soğutma Sistemi: Hava/Yağ Soğutma
Maksimum Güç: 29,3 HP 10500 d/d
Yakıt Sistemi: Elektronik Yakıt Enjeksiyonlu
Uzunluk: 2060 mm
Genişlik: 655 mm
Yükseklik: 1125 mm
Aks Arası: 1435 mm
Sele Yüksekliği: 780 mm
Yüksüz Ağırlık: 171 kg
Yakıt Tankı: 17,0 Litre
Tüketim: 100 km de 4 litre
Ön Süspansiyon: Teleskopik Tip
Arka Süspansiyon: Salıncak Tip
Ön Fren: Çift Disk
Arka Fren: Disk
Ön Lastik: 110/70-17 54H
Arka Lastik: 160/60-ZR 17 69W
Ateşleme: Elektrik
Çalıştırma: ECU